Toyota Prius - все новости

      Мировое автомобилестроение не стоит на месте, с каждым годом всё больше и больше развиваясь и воплощая в жизнь те идеи, которые совсем недавно описывались в фантастических книгах и встречались в футуристических фильмах. Особый всплеск интереса общественности можно заметить в отношении электрокаров и гибридных машин. Автомобили такого плана уже давно приковали к себе внимание широкой публики и уверенно набирают очки. К несчастью, для России такие авто пока что не являются особо привлекательными из-за серьёзных проблем с их обслуживанием и даже банальной заправкой, но, к примеру, в США на них ездит уже не одна сотня тысяч человек.

      Компания Toyota недавно сообщила о том, что с октября (в сумме за 10 недель) 2011-го года было реализовано 8400 машин модели "Prius V". Нельзя не отметить, что компания General Motors - главный конкурент Toyota в этой сфере - сумела реализовать лишь около 7700 электрокаров "Chevrolet Volt" за весь прошедший год. Неназванный представитель General Motors, комментируя текущее положение дел, заявил, что сравнивать две этиъ модели не только нельзя, но и совершенно непрофессионально. По его словам "Prius V" и "Volt" очень сильно отличаются по типу силовой установки и имеют существенную разницу в цене: "Volt" оценивается почти в 40 тысяч долларов, а его японский собрат - на 13 тысяч меньше.


      Вообще говоря, в планы компании Toyota входит значительное увеличение продаж автомобилей семейства "Prius" на территории США. Планируется довести общий показатель до 220 тысяч. Стихийные бедствия, которые не недавнем прошлом обрушились на Японии, негативно сказались на продажах, но будем надеяться, что 2012-ый год окажется не таким щедрым на неприятные сюрпризы. В таком случае у Toyota вполне получится реализовать задуманное.

      Недавно стало известно о любопытном дорожно-транспортном происшествии, в котором принял участие автомобиль модели Prius от компании Toyota, известный всему миру свои модулем самоуправления от компании Google. Авария произошла на территории штата Калифорнии недалеко от штаб-квартиры компании в Маунтин-Вью. Кстати говоря, это первый раз, когда такая "автономная" машина попала в ДТП за более чем 260 000 километров пробега в тестовом режиме.

      Телесеть NBC сообщает, что в этом инциденте пострадал не только самоуправляемый автомобиль, но и ещё четыре других машины. По свидетельствам очевидцев, "гугломобиль" врезался в багажник едущего перед ним автомобиля (кстати, тоже Prius), который в свою очередь ударил следующую машину Honda Accord. На этом дело не закончилось, добавив к аварии ещё два автомобиля: Honda Civic и ещё один Prius. Таким образом, всего в ДТП приняло участие сразу пять автомобилей, что указывает на весьма высокую скорость езды виновника. Впрочем, никакой конкретики по этому вопросу нет из-за закрытого доступа к протоколам происшествия.


      Самым интересным фактом во всём этом событии является то, что компания Google утверждает, будто бы в момент аварии модуль самоуправления в машине был выключен, а за рулём находился обычный человек. Пока что непонятно, хочет ли компания таким образом обелить свою систему автономного управления машиной и списать всё на человеческий фактор.

      Стало известно, что автоконцерн Toyota Motors принял решение оплатить ремонт всем владельцам оказавшегося проблемным гибридного автомобиля "Toyota Prius". Это связано с перегревом двигателя, который случался в результате плохой работы специального насоса, чьей задачей было обеспечение циркуляции в системе охлаждения. Стоит заметить, что подобные авто выпускались компанией в период с 2004-го по 2007-ой год, а большая их часть ездила по дорогам США. Всего насчитывается 378 тысяч таких машин.

      Впрочем, в действительности ситуация далеко не такая критическая, как могло показаться. Подобный дефект обнаруживался достаточно редко, а в таких случаях производитель обычно просто отзывает все автомобили у своих дилеров, что куда менее затратно и более безопасно. Однако, в текущем случае такое решение компании обусловлено тем, что модель находится на рынке уже давно и оплатить ремонт куда проще и эффективнее, хоть и более дорого. Впрочем, может в этом и кроется психология успеха компании? Ведь принятие решений такого плана далеко не всегда проходит гладко и однозначно.

      Судить о стоимости починки каждой машины тяжело. Учитывая, что услуги на станциях технического осблуживания оцениваются уже в 100 долларов, то общая сумма может составить и 500 и более долларов. Получается, что при самом неудачном раскладе вся эта затея обойдётсяя "тойотовцам" в пару сотен сотен миллионов долларов.